www.travelled.ru

[size=50][url]http://guns.allzip.org/topic/181/1211301.html[/url] [url][url]http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=1142916[/url]https://www.drive2.ru/b/1879800/[/url] [url]http://forum.guns.ru/forummessage/181/1211301-105.html[/url][/size]
[quote]Maksim V 06-08-2013 11:11
А вот, что написал в форуме владелец Ниссан-Патфиндер 2011 г.в. с пробегом 55 тыс. км:
Бобёр
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Pathfinder-2,5D 2011 г.в.
По умолчанию пробег 55000 км. (список неисправностей)
Я в шоке от этого авто!
Вот список, что готовится к ремонту и замене при пробеге 55 000 км.
1. Замена крестовины переднего кардана;
2. Текут омыватели фар;
3. Климат-контроль живет своей жизнью, либо морозильник, либо жара, среднего не дано;
4. Стучит рулевой вал или рейка;
5. Кондей переключает положения заслонок, как будто скрипит дверь сарая;
6. "Потный" патрубок турбины;
7. Свистит ремень;
8. Покраска задней двери багажника;
9. Вторая замена решетки радиатора;
10. Пропайка блока управления турбиной (делал на почти новой машине);
11. Облез руль и накладка кнопок стеклоподъемника;
12. После включения понижайки, она какое-то время отказывается выключаться, при этом на панели светомузыка с дергающимися стрелками;
13. Дребезжит педаль тормоза на ямках;
14. Не складываются зеркала;
15. Замена шильды NISSAN на задней двери (облез хром).
И это при бережной эксплуатации, только город и трасса (грязи вообще не видел).
ТО каждые 7500 км.
Я даже боюсь представить, что будет к 100 000 км.[/quote]

[size=150]Иномарки - гамно. И это не обсуждается ![/size]

Резиновые женщины - надувательство! А полные резиновые женщины - полнейшее надувательство!

что это значит для рядового покупателя? пора перестать покупать автомобили и начать покупать вертолеты?

Честно, хочется повторить слова Джереми Кларксона (ведущего из Топ Гир), "[b]Все эти новые машины, особенно бюджетные, всё это одноразовое и похоже друг на друга как мобильники[/b]".

Вопрос не только в "ездовых качествах", но удешевление коснулось также и ремонтопригодности. Все больше "одноразовых деталей", инженерные решения в конструкции упрощаются для сборки, но усложняются для ремонта. Насколько помню, у Форд-Фокуса, чтобы поменять фильтр салона, надо снимать весь педальный узел. У многих машин, чтобы поменять лампочку габаритов, приходится разобрать пол-двигательного отсека. На это тоже важно обращать внимание при покупке авто (если, конечно, вы не планируете после гарантии продать его). А идея с установкой компрессора кондиционера от Denso с постоянным приводом уже стала почти массовой, как результат - долго они не живут. Избавились от электромуфты, удешевили конструкцию - вот теперь народ и расхлебывает...

Не забывайте, дорогие мои, что отечественная машина (новая) вполне может пройти 300-500тыс (при хорошем уходе и умелом вождении) или отслужить лет эдак 10-15. К японским машинам это не относится по ресурсу, а ресурс у них приблизительно одинаков 100 тыс и крышка или 3-5 лет. Вообще японский и корейский автопромы не заинтересованы в том, чтобы их машины гоняли больше 3-х лет. Им тоже детей хочется кормить, да повкуснее. И машины делают - как разовые авторучки - откатал и выбросил. Может быть, это субъективное мнение (у самого не было японки), но друзья, кто ездит, о них отзываются именно так. BMW тоже сливают не от хорошей жизни, а если начинает интенсивно сыпаться, после 3-5 лет эксплуатации. Дорого - да мило, дешево - да гнило!

"у нас" это у кого?

[youtube]wpm2lE3M-f0[/youtube]


Да, иномарки уже не те ... Хотя все сходится. Раньше было хор. качество но нереальные, космические цены. Сейчас цены снизили, но качество паршивей чем у нас в самые худшие времена

да, а третья так вообще неплохая машинка

ВАЗовские «Жигули» стали называть «Ладами» не просто так. Название даже стали писать на зарубежный манер «Lada». В нескольких языках слово Жигули имело не очень приличные созвучия. В этом смысле особенно отличился венгерский, в котором есть выражение "щикули" с абсолютно нецензурным переводом, в других языках "Жигули" напоминали понятие "жиголо". В итоге уже в 1975 году все экспортные ВАЗы были переименованы в LADA, в России "Жигули" стали называться LADA-ми только начиная с 2004 года.

В 90-х годах, помню, продавались у нас малайзийские машины. Одна из моделей называлась по-ихнему "Прекраснейшая".
По-нашему это звучало: "Пердана".

Мой топ 3 "лучших" названий автомобилей:
1) Протон пердана
2) Дэу калос (он же Шевроле Авео)
3) Киа серато.

Два из них отлично продаются на нашем рынке, номер три даже не переименовывали.

не верю! есть у соседа справка что он психически здоров?

Пора выбрасывать мифы об иномарках на свалку истории. Опыт, говорит о том, что иномарки ломаются не реже наших машин !
Вот у соседа КАЛИНА прошла уже 350 000 км, а он в ней менял только расходники - ремни , масло, колодки, регулеровка клапанов, стоит ВСЁ заводское!!!

отстой

Брат недавно купил... Так плевался, так плевался...

Возможно не в тему, просто сейчас прочитал в последнем ЗР, отчет АвтоВАЗа за 8 мес. Продано: Лада Калина - 100тыс., Приора-100тыс, Самара-75тыс. В целом продажи выросли почти на четверть по сравнению с прошлым годом. Лично я рад за наши ВАЗы. Так держать!

Логан - отстой!

Плакат с Калиной выдает злопыхателей с головой. Напрасно, рынок раставит все на свои места. Вам не нравится что рынок любит больше Калину, а не Логан? Так это и значит, французы еще не научились делать достойный автомобиль !

[img]http://netlore.ru/upload/files/1690/gallery/6/middle_52.jpg[/img]